『【CUSCO/クスコ】 車高調整サスペンションキット street ZERO Red ギャランフォルティス CY4A [542 61P CB]』はセカイモンでb77f2af9から出品され、471の入札を集めて01月08日 16時 52分に、50784円で落札されました。即決価格は50784円でした。決済方法はに対応。沖縄県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
テイン 車高調 フレックスZ オデッセイ RC1 VSHJ2-C1AS3 サスペンションキット TEIN ホンダ
¥ 50784
ビルシュタイン B6 1台分 ショック ハイラックス GUN125【BE5-E232×2+BE5-D564×2】取付セット アライメント込 BILSTEIN
¥ 48576
BLITZ DAMPER ZZ-R車高調整キット前後セット BRMレガシィツーリングワゴン FB25(NA) 2012/5~
¥ 55200
BLITZ DAMPER ZZ-R車高調整キット前後セット SJGフォレスター FA20ターボ 2012/11~2014/11
¥ 43056
BLITZ DAMPER ZZ-R車高調整キット前後セット BL5レガシィB4 EJ20(NA) 2003/6~2009/5
¥ 43056
BLITZ DAMPER ZZ-R車高調整キット前後セット LA350Fプレオプラス KF-VE 2017/5~
¥ 48576
BLITZ DAMPER ZZ-R車高調整キット前後セット LA150Fステラカスタム KF-VE/KF-DET 2014/12~
¥ 55200
BLITZ DAMPER ZZ-R車高調整キット前後セット SJGフォレスター FA20ターボ 2014/11~2018/7
¥ 43056
テイン 車高調 フレックスZ ワゴンR MH23S VSU74-C1BS3 サスペンションキット TEIN スズキ
¥ 43056
【CUSCO/クスコ】 車高調整サスペンションキット street A Blue トヨタ ノア/ヴォクシー ZRR70G,ZRR70W [937-62J-CB]
¥ 48576
BLITZ DAMPER ZZ-R車高調整キット前後セット L455Sタントエグゼカスタム KF-VE/KF-DET 2009/12~
¥ 43056
BLITZ DAMPER ZZ-R車高調整キット前後セット S331Gアトレーワゴン KF-DET 2020/8~
¥ 55200
BLITZ DAMPER ZZ-R車高調整キット前後セット S331Gアトレーワゴン KF-DET 2017/11~2020/8
¥ 48576
BLITZ DAMPER ZZ-R車高調整キット前後セット LA800Sムーヴキャンバス KF-VE 2016/9~
¥ 50784
BLITZ DAMPER ZZ-R車高調整キット前後セット M900Sトールカスタム 1KR-FE/1KR-VET 2020/9~
¥ 50784
BLITZ DAMPER ZZ-R車高調整キット前後セット LA250Sキャストスポーツ KF-DET 2015/10~
¥ 43056
BLITZ DAMPER ZZ-R車高調整キット前後セット LA250Sキャストスタイル KF-VE/KF-DET 2015/9~
¥ 48576
BLITZ DAMPER ZZ-R車高調整キット前後セット ZVW41Nメビウス 2ZR 2014/11~
¥ 56304
471 入札履歴
終了
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全長調整式で乗り心地と走りのベストバランスを実現
設定車種のキャラクターに合わせ減衰力をベストセッティング
有効ストローク一定の「全長調整式」でローダウン量も思いのまま
『ストリート ゼロ』の主な仕様
全長調整式車高調整
車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」。きめ細かい車高調整と、高い乗り心地を両立しました
車種ごとの最適なアッパーマウント設定
車種ごとに強化ゴムアッパーマウント、アッパーマウントレスを最適設定。またスポーツ車種には前後ピロアッパーマウントをオプション設定するなど、ユーザー様の好み・走りにあわせたチョイスが可能です。
フロントストラット式にはキャンバー調整式ピロアッパーマウントを設定
フロントストラット式のスポーツタイプ車種にはキャンバー角を調整できるピロアッパーマウントを設定。幅広いチューニングに対応しました。
車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保
ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。 また1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストしており、どこに乗車しても快適なセッティングを施しました。
複筒式ショックの採用で、マイルドな乗り心地と充分なストローク
マイルドな乗り心地を提供する、複筒式構造の低圧ガスショックアブソーバーを採用。余裕のあるシェルケースとピストン径で十分なオイル容量を確保し、スムーズな減衰特性を発揮することで、なめらかな乗り心地と高い走行性能を両立しました。
出荷時にしっかりストロークを確保した「ベストローダウン設計」
車種ごとの特性にマッチするトータルバランスに徹底的にこだわったセッティングで、快適でスタイリッシュなローダウンを約束します。
細部へのこだわり
調整ネジ部には「ニッケルクロームメッキ処理」を採用し、サビや砂・ダストからしっかりガード。また、ロックナットの緩み防止や静音性向上のために高分子ポリマー製スラストシートを挟み込むなど、品質に徹底的にこだわっています。
安心の国内生産。工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品
1年、または10,000kmの安心保証つき
※ユーザー登録が必要です
ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ / 適合表
【車高調整幅】F:-75~0 R:-40~-10
【減衰力調整】 F:- R:-
【スプリング】 F:6(7/8/9) R:5(6/7/8)
【e-con2対応】 X