『RS-R ベーシックi アクティブ 車高調 クラウンマジェスタ UZS186 BAIT252MA RSR RS★R Basic☆i Basic-i Active 車高調整キット』はセカイモンで282b8418から出品され、109の入札を集めて01月10日 16時 52分に、96954円で落札されました。即決価格は96954円でした。決済方法はに対応。京都府からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RS-R ベーシックi アクティブ 車高調 セルシオ UCF31 BAIT285MA RSR RS★R Basic☆i Basic-i Active 車高調整キット サスペンションキット
¥ 98750
リアルスポーツ×タナベ STスペック 車高調 (1台分) シビックハッチバック FK7 RSFK7STK
¥ 82585
リアルスポーツ×タナベ Rスペック 車高調 (1台分) S660 JW5 RSJW5RSK
¥ 82585
リアルスポーツ×タナベ STスペック 車高調 (1台分) S660 JW5 RSJW5STK
¥ 82585
リアルスポーツ×タナベ Rスペック 車高調 (1台分) S660 JW5 RSJW5RSK
¥ 78994
RS-R TPベストi 車高調 レジアスエース KDH201V TPT777S5SB RSR RS★R TP Best☆i TP Best-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 70010
RS-R TPベストi 車高調 ハイエースバン TRH200V TPT777S5SB RSR RS★R TP Best☆i TP Best-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 82576
RS-R TPベストi 車高調 ハイエースバン KDH201V TPT777S5SB RSR RS★R TP Best☆i TP Best-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 78985
RS-R TPベストi 車高調 ハイエースバン TRH200V TPT777S5SB RSR RS★R TP Best☆i TP Best-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 98732
RS-R TPベストi 車高調 ハイエースワゴン TRH224W TPT666S5SB RSR RS★R TP Best☆i TP Best-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 100527
RS-R TPベストi 車高調 ハイエースワゴン TRH214W TPT666S5SB RSR RS★R TP Best☆i TP Best-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 100527
RS-R TPベストi 車高調 ハイエースバンワイド GDH211K TPT666S5SB RSR RS★R TP Best☆i TP Best-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 82576
RS-R TPベストi 車高調 レジアスエース TRH211K TPT666S5SB RSR RS★R TP Best☆i TP Best-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 98732
RS-R TPベストi 車高調 ハイエースバン TRH200V TPT777S5SB RSR RS★R TP Best☆i TP Best-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 98732
BLITZ ブリッツ 車高調キット DAMPER ZZ-R SpecDSC Plus コルトプラス Z23W/Z27W/Z27WG 2004/10~ 98765
¥ 69957
BLITZ ブリッツ 車高調キット DAMPER ZZ-R SpecDSC Plus コルトラリーアートバージョンR Z27AG 2006/05~ 98765
¥ 69957
BLITZ ブリッツ 車高調キット DAMPER ZZ-R SpecDSC Plus コルト Z27A 2004/10~ 98765
¥ 100451
RS-R ベストi 車高調 iQ KGJ10 BIT199M 取付セット アライメント込 RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 96795
109 入札履歴
終了
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排気量:4300 NA
マッチンググレード:Cタイプ
推奨車高 mm(F/R):-35~-40/-20~-25
最大調整幅 mm(F/R):+30~-105/+35~-85
バネレート kg/mm(F/R):10.0/8.0
減衰力調整(F/R):×/×
調整段数(F/R):-
全長調整(F/R):/
フロントキャンバー調整:×
リア車高調整:全長式
変更パーツ及強度検討書付。
ハイトコントロール機能はカットされます。
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)