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ザックスマダス50改インジェクションスーパーカブ110エンジン。ジャンク扱いでお願いします。

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『ザックスマダス50改インジェクションスーパーカブ110エンジン。ジャンク扱いでお願いします。』はセカイモンで8593f492から出品され、933の入札を集めて01月08日 16時 52分に、136400円で落札されました。即決価格は136400円でした。決済方法はに対応。群馬県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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ザックスマダス50改インジェクションスーパーカブ110エンジン。ジャンク扱いでお願いします。自賠責残っているので令和7年4月までお付けします。

エンジン不動のザックスマダスを譲り受け、コツコツと直していました。

元々はグロム125エンジンを乗せる予定でエンジンハンガー修整していましたが、手持ちのインジェクションのスーパーカブにグロムエンジンを乗せてしまったため、

スーパーカブ110のエンジン（JA07）をエンジンハンガーに合う様に再修正し遠心クラッチ化。カムチェーンやローラ類を新品交換し、街乗り仕様にしました。

インジェクション車なのでセルで簡単にエンジン始動します。キックペダルもありますので、バッテリー上がってもエンジン始動可能です。

現在、試乗で20kmほど走り、走行距離は591Kmです。キーは2本。

メインスイッチとガソリンタンクのキーで1本。

ハンドルにメットロックキーで1本となります。

ガソリンタンク容量は数回計測しましたところ、燃料コックONで4.2L、リザーブで0.3L、リザーブ以降は通常使えませんが、ドレンボルト部まで0.4Lです。

リザーブ容量少ないため注意して下さい。

現在の減速比は、加速重視のセッティングです。燃費はフロントスプロケット16T、リアスプロケット53Tで回して乗ると燃費は40Km程でした。

インジェクション仕様のカブエンジンですのでリアスプロケットを小さく変更し、回さなければもっと燃費は伸びると思います。

ザックスマダスのウイークポイントになる前後のホイールベアリングも新品に交換済みです。フロントフォークのオイルシールやダストシールなど交換しオーバーホール済み。

リアサスも流用ですが新古の程度いいサスに交換などしました。

組立完了から数回試乗と確認で乗り、車体は安定しましたが、体調不良が再発してしまい、当面乗れそうになく、現在、室内保管しています。

当面乗れなそうにないため、どなたか乗って頂ける方にお譲りします。

大幅な改造した車体ですので、ジャンク扱いでお願い致します。

詳細はまとめましたが、見落としある場合ありますので、現車確認をお勧め致します。

確認をご希望の際は質問から連絡先をお教え頂ければ折返しご連絡致します。

エンジン始動動画はアップしましたのでご確認ください。↓

https://youtu.be/yUhWBGCvQDs

改造点詳細

エンジンハンガー修整しスーパーカブ110（JA07）のインジェクションエンジンに乗せ換え変更、排気量変更登録。

吸気、点火系はスーパーカブ110（JA07）のインジェクションエンジン。メインハーネスはザックスマダス50からJA07に変更。長さと取り回しが違うため、ハーネスを全バラし、取り回しと長さ調整してます。

インジェクション化に伴いアウトタンク型インジェクションポンプに増設。ガソリンタンクドレンボルトを加工し、インジェクションポンプのリリーフホースを接続加工。JA07エアークリーナー取付。

ガソリン供給量の大幅な変更に伴いガソリンコックを大径タイプに変更。

エンジンハンガーを延長し左右に化粧板を追加しボルト取付。エンジンハンガー修整に伴いチェーンライン出し直しています。

フロントフォークオーバーホール済み。

リアサスはZ125サスを流用加工し取付。

バッテリーケースを延長加工し、インジェクションポンプ設置。樹脂のバッテリーケースカバー形状変更。高さ調整のためバッテリーをYTX-5LからSTZ-5Sに変更。

エンジン長さ変わったため、マフラーを溶接加工修整。サイレンサーをNSF-100に変更し、長さ加工調整。

テールランプブラケット延長加工しフレームマウントに取付位置変更。

ステップをJA07に変更し、サイドスタンド溶接取付。フロントスプロケットを14Tから16Tに変更。スプロケット大径化に伴いスプロケットガイドを変更。スプロケットカバーの形状をスイングアーム動作で干渉しないよう1部カットし再塗装。

ブレーキペダル形状をJA07ベースでザックスマダスのアームと合わせ溶接加工取付。

フロントブレーキマスターをスカイウェイブ250に変更。右ハンドルスイッチをJA07変更。一部修整あり。左ハンドルスイッチをTS200Rに変更。

メーターランプをLED化（緑:ニュートラル、黄:ウインカー、赤:エンジンランプ、青:予備で1つフリー）

ザックスマダスの純正メインスイッチにツェナーダイオード追加し回路変更（盗難防止回路部品でこの部品が無いと点火しません。スペアでハーネスにツェナーダイオードを付属）

メインスイッチをヘッドライト左付近からハンドル付近に移設。ブラケットを新設しハンドルマウントに変更。

ヘッドライトをスポットライト球に変更（前オーナ様でLED化されてましたがカブはライト周りが交流回路でLEDのままだとライト点滅が気になるため交流用の球にヘッドライトケースを修整変更。球が切れた場合でも交換可能にしています）

リアテールランプもLEDだと安定しないためオフロード用のテールランプ球タイプに変更。

フロントウインカ、リアウインカーをLED化などです。

交換部品、オーバーホール状況詳細

フロントフォークオーバーホール。錆部をオイルストンで修整。オイルシール、ダストシール、フォークオイル新品交換。

リアサスをZ125リアサスで幅など加工し穴径合わすためカラーを圧入し取付。

ミラーをオフロードタイプに新品交換。前後ウインカー、ウインカーリレー新品交換。

フロントスプロケット、スプロケットガイドを新品交換。ガソリンコック新品交換。

ガソリンホース新品交換。燃料フィルター2個新品増設。

エンジンのカムチェーン、ガイドローラを新品交換。エンジンオイル新品交換。

バッテリー交換。プラグ新品交換。

前後ブレーキ作動部の清掃とグリスアップ。前後ブレーキオイル新品交換。

フロントホイール、リアホイールのベアリング新品交換。

チェーン長さカット調整。清掃後にグリスアップ実施などです。

気になる点:フロント、リアタイヤの割れが出始めています。インジェクションポンプ新品ですが、カシメ部から滲みがあったため修整しています。

シートベース変形のため、修正。裏面塗装剥がれのため、シリコンコーキングしています。シートに劣化による割れ発生のため、修正しています。

メータのボタン左右とも動作しますが、押すと液晶が滲みます（戻すとなおります）右ボタンで走行距離/時計/TRIPメータ。左ボタン長押しで時計セット/TRIPメータリセットです。

ガソリンタンクのドレンボルト部を加工しインジェクションリリーフホースと共用取付していますので、インジェクションホースやガソリンホースを取り外す際はガソリンコックをOFFしたあと、

ドレンボルト付近のホースをクリップなどで押さえてから取り外し作業して下さい。

フロントスプロケットを14Tから16Tに変更したため少しは落ち着きましたが、アクセルをラフに開けるとフロントアップします。

カムチェーンやローラ類交換済みですが、通勤で長く使用していたエンジンです。アイドリング時にクラッチ付近から音で初めています。タイミングみて全体的なオーバーホールをお勧めします。

車体は全バラし組上げし直していますので、ある程度走行した後に増し締めをお願いします。

塗装キズなどはタッチアップしていませんので、気になる場合はタッチアップして下さい。

交換したリアサスはお付けしますので、オーバーホールなどしてお使い下さい。

マフラーの溶接部に一部ピンホールあったため、修正後に耐熱黒で再塗装しました。塗料乾燥後、バーナーで熱硬化していますが、走行しながらマフラー熱で完全硬化させてください。

（完全硬化するまでの少しの間だけ、再塗装部から煙が出る場合があります）

配送、お引渡しなど

体調不良が再発してしまい、歩行困難な時があるため、デポの持ち込みは難しいです。

お引渡しは引取を希望しますが、落札者様で配送手配頂けるのであれば出来る限り対応致します。

現在、室内保管しております。

大幅な改造車とジャンク扱いのため、ノークレームにてお願い致します。

洗車できる環境無かったため、拭き掃除しかできませんでした。

お支払いは、かんたん決済のみとなります。

東京都足立区からの出品です。

宜しくお願い致します。

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開始価格: 136400円

即決価格: 136400円

入札単位: 100円

商品状態: 新品、未使用

個数: 1

開始日時: 2024.12.29 3:27

終了日時: 2025.01.08 16:52

自動延長: なし

早期終了: なし

入札者評価制限: あり

入札者認証制限: あり

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海外発送: 対応しません

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